Vyhledávání

15.4.2015 — Zápis z druhého červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Zahájení; Koordinace činnosti komise s odborníky městských částí; Výstavba a údržba cyklistických komunikací; Propojení cyklostezek mezi Prahou a Středočeským krajem; Rekonstrukce tramvajové trati v prostoru křižovatky nábř. Kpt. Jaroše a ul. Dukelských hrdinů; Zadávací karty (ZK) cyklistické infrastruktury; Různé.

15.4.2015 — Zápis z květnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Městský a Pražský okruh; Cyklotrasy A2 a A23; Cyklistické stojany; Různé.

15.4.2015 — Zápis ze zářijového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Spolupráce s národním cyklokoordinátorem a městskými částmi hl. m. Prahy; Cyklostojany; Cyklotrasa Kbely – Kyje; Bezpečnost na cyklostezce v Praze 8, Burešova ulice; Cyklosčítače; Webové stránky Praha cyklistická; Cyklistické mapy; Rozvoj cyklistické dopravy na území hl. m. Prahy; Kontrola plnění úkolů.

10.9.2008 — Zápis ze zářijového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Generel cyklistické dopravy MČ Praha 10; Cyklistické pruhy Vršovická; Sčítání cyklistů – listopad 2008; Koridorový průjezd Petřínem a Stromovkou; Cyklistické stojany; Evropský týden mobility 16. až 22. 9. 2008; Různé.

11.7.2011 — Zápis z druhého červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Zahájení; Koordinace činnosti komise s odborníky městských částí; Výstavba a údržba cyklistických komunikací; Propojení cyklostezek mezi Prahou a Středočeským krajem; Rekonstrukce tramvajové trati v prostoru křižovatky nábř. Kpt. Jaroše a ul. Dukelských hrdinů; Zadávací karty (ZK) cyklistické infrastruktury; Různé.

29.9.2010 —

21.5.2009 —

28.1.2022 — Pražští zastupitelé na návrh náměstka primátora Petra Hlaváčka schválili přelomový dokument tzv. Metodiku spoluúčasti investorů na rozvoji území. Jeho hlavním cílem je podpořit rozvoj města tak, aby se na něm férovým způsobem podílel jak veřejný sektor, tak soukromí investoři. Ti proto budou nově muset při rozsáhlejší výstavbě městu na oplátku za zhodnocení pozemků zajistit výstavbu školy, školky, kvalitního veřejného prostoru a zeleně, nebo určitý podíl bydlení či finanční kompenzaci do dané lokality. Pravidla se uplatní v případech, kdy město zvyšuje hodnotu pozemků developera změnou územního plánu, kterou město díky novým pravidlům urychlí o několik let. Celá metodika se nepochybně pozitivně promítne do zvýšení kvality života lidí ve městě a nových možností bytové výstavby.

2.11.2017 —

12.3.2014 — Významnými vodními toky na území hlavního města Prahy jsou Vltava, Berounka a Radotínský potok. Všechny tyto vodní toky jsou ve správě Povodí Vltavy, s.p.

14.4.2021 — Praha zahájila cyklistickou sezónu 2021. Hlavní město čeká rok rekordních investic do rozvoje cyklistické infrastruktury. Rozdíl oproti předchozím letům je výrazné posílení investic v oblasti dotací pro městské části. V letošním roce se proinvestuje většina z celkových 370 milionů korun na 21 kilometrů nových stezek, projekční práce a studie dalšího rozvoje. Pražané se mohou těšit na novostavbu nosné konstrukce propustku na vltavské pravobřežní cyklostezce A2 k překonání Ohrobeckého potoka nebo na bezbariérové propojení ulic na Klárově pod Mánesovým mostem. Dílčí opravy, prodloužení či rozšíření čeká i cyklostezky Satalice-Vinoř nebo Staroklánovická.

16.7.2020 — Náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr představil plán dalšího zlepšení tramvajového provozu na Smetanově nábřeží a Malé Straně radním pro dopravu z městských částí Praha 1, 2, 5 a 6 a magistrátním koaličním partnerům. O vytvoření nových tramvajových zastávek a rozšíření nástupních ostrůvků u několika stávajících zastávek se bude dále jednat. Nábřeží nebude nutné úplně uzavírat, ale bude nutné snížit počet aut, která nábřeží využívají pouze k tranzitu.