Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 39181
Tři pražské mosty čeká rekonstrukce
9.3.2004 — Rada hl. m. Prahy se dnes seznámila s návrhem harmonogramu přípravy a realizace rekonstrukce tří pražských mostů přes Vltavu: Libeňského, Štefánikova a Hlávkova, který předložil radní Radovan Šteiner. Radní schválili záměr zpracovat zadání rekonstrukce těchto mostů.
Zbourat, nebo opravit Libeňský most?
3.5.2018 — Zdroj: Rádio Impuls Stanice: Rádio Impuls 3. května 2018, 8:22
TISKOVÁ ZPRÁVA: Jubileum Karlova mostu naplní metropoli středověkou atmosférou
20.7.2007 — Oslavy 650. výročí položení základního kamene Karlova mostu
Hlávkův most dostane nový povrch, část konstrukce půjde k zemi
21.9.2022 — Hlávkův most čeká velká rekonstrukce. Vozovka a chodníky dostanou nové povrchy, zlepší se průjezd pro auta, tramvaje, cyklisty i pohyb pěších. V části přes štvanický plavební kanál se postaví nová mostní konstrukce a na pravém břehu Vltavy vzniknou nové podchody. Stavební práce začnou nejdříve v březnu 2025 kvůli koordinaci s opravou Libeňského mostu.
TISKOVÁ ZPRÁVA: Jubileum Karlova mostu naplní metropoli středověkou atmosférou
20.7.2007 — Oslavy 650. výročí položení základního kamene Karlova mostu
Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta
22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.
Praha začne s výstavbou Dvoreckého mostu už letos na přelomu srpna a září
7.6.2022 — Projekt Dvoreckého mostu, který propojí Prahu 4 a Prahu 5, získal veškerá potřebná povolení a hlavní město tak v příštích dnech podepíše smlouvu se zhotovitelem, kterým je sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG - Dvorecký most. Výstavba následně odstartuje na přelomu srpna a září roku 2022. Celkově by měly práce stát 1 075 000 000 Kč bez DPH s tím, že stavba by měla být dokončena v závěru roku 2024, případně začátkem roku 2025.
Zatěžovací zkouška mostu v Bubenské ukázala, že se na most mohou v omezeném rozsahu vrátit osobní auta
17.12.2018 — Most X022 v Bubenské ulici, který je od konce října z bezpečnostních důvodů zavřený a provizorně havarijně podepřený, prošel v pátek a v sobotu zatěžovací zkouškou. Předběžné výsledky zkoušky ukázaly, že je po osazení další speciální diagnostiky možné na most pustit v omezeném režimu osobní auta do 3,5 tuny. Zároveň platí, že most je nezbytné v lednu finálně podepřít, aby mohla být obnovena doprava ve větším rozsahu.
TISKOVÁ ZPRÁVA: Muzeum Karlova mostu se otevřelo veřejnosti
20.6.2007 — Informace o Muzeu Karlova mostu
Praha začne s výstavbou Dvoreckého mostu už letos na přelomu srpna a září
7.6.2022 — Projekt Dvoreckého mostu, který propojí Prahu 4 a Prahu 5, získal veškerá potřebná povolení a hlavní město tak v příštích dnech podepíše smlouvu se zhotovitelem, kterým je sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG - Dvorecký most. Výstavba následně odstartuje na přelomu srpna a září roku 2022. Celkově by měly práce stát 1 075 000 000 Kč bez DPH s tím, že stavba by měla být dokončena v závěru roku 2024, případně začátkem roku 2025.
TISKOVÁ ZPRÁVA: Muzeum Karlova mostu se otevřelo veřejnosti
20.6.2007 — Informace o Muzeu Karlova mostu
Zatěžovací zkouška mostu v Bubenské ukázala, že se na most mohou v omezeném rozsahu vrátit osobní auta
17.12.2018 — Most X022 v Bubenské ulici, který je od konce října z bezpečnostních důvodů zavřený a provizorně havarijně podepřený, prošel v pátek a v sobotu zatěžovací zkouškou. Předběžné výsledky zkoušky ukázaly, že je po osazení další speciální diagnostiky možné na most pustit v omezeném režimu osobní auta do 3,5 tuny. Zároveň platí, že most je nezbytné v lednu finálně podepřít, aby mohla být obnovena doprava ve větším rozsahu.
Most, meč a kouzlo. O co chceme ještě přijít?
3.11.2009 — Oprava Karlova mostu vkročila do své finální fáze a nic zásadního nebrání tomu, aby na jaře příštího roku byla obnova dokončena.
Muzeum Karlova mostu se otevřelo veřejnosti
15.6.2007 — První dáma ČR Livia Klausová, primátor hlavního města Prahy Pavel Bém, velmistr Řádu Křižovníků s červenou hvězdou Jiří Kopejsko a převozník pražský Zdeněk Bergman dnes odpoledne slavnostně otevřeli Muzeum Karlova mostu. Muzeum Karlova mostu představuje unikátní možnost seznámit se blíže s historií ojedinělého místa a památky, jejíž 650. výročí založení si zanedlouho připomeneme. Expozice spojující prezentaci uměleckých památek i předmětů dobové každodennosti má šanci zaujmout v kulturní nabídce Prahy jedinečné místo.
Most, meč a kouzlo. O co chceme ještě přijít?
3.11.2009 — Oprava Karlova mostu vkročila do své finální fáze a nic zásadního nebrání tomu, aby na jaře příštího roku byla obnova dokončena.
Oprava Barrandovského mostu zpomalí i dopravu v centru, říká Scheinherr
11.4.2022 — 11. 4. 2022, Online, idnes.cz/praha, MAFRA, a.s., Adam Scheinherr
Adam Scheinherr o strategii rozvoje pražské dopravní infrastruktury
7.2.2019 — Zdroj: ČRo Region Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 7. února 2019, 18:28
Petr Dolínek. Libeňský most je důkaz, že musíme opravovat
2.2.2018 — Zdroj: Metro - Praha | Deník | TN: 205 000 ks Strana: 18 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. 2. února 2018
Je čas adventu, doba zamyšlení se a soustředění-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermiestera, uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy, v čísle prosinec 2004
16.12.2004 — V příštím roce započnou práce na opravě vrchní stavby mostu včetně provedení nového hydroizolačního systému s garantovanou životností minimálně 30 let. Při těchto pracích se musí zajistit funkční odvětrání všech vnitřních vrstev. Cílem obnovy mostu je uvést jej do dlouhodobě stabilizovaného stavu, který při citlivém a minimálním zásahu do historického složení konstrukce zabezpečí most pro další staletí.