Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 43579
Na internetu se dá vidět zatopení metra
21.1.2003 —
Pondělí 17. září 2007 – Den pražské železnice
17.9.2007 —
Z TK po jednání krizového štábu - 26. 8. 2002
26.8.2002 —
Pražský krizový štáb: Centrum pro uprchlíky ve Vysočanech ukončí k 15. červnu provoz
1.6.2022 — Hlavními body dnešního jednání Krizového štábu hl. m. Prahy byla aktuální situace v Krajském asistenčním centru pomoci Ukrajině (KACPU), na Hlavním nádraží a ve stanových městečkách v Troji a v Malešicích. Krizový štáb doporučil ukončit provoz KACPU ve Vysočanech ke dni 15. června 2022 na neurčito vzhledem k tomu, že přetrvává přetíženost hlavního města a chybí systém přesunu uprchlíků do jiných, méně vytížených krajů. Kapacity v Praze jsou naplněny, což ukázal mimo jiné vládní datový model nebo analýza renomované neziskové organizace Člověk v tísni. Tento fakt je patrný i z informací na městské datové platformě Golemio.cz, která ukazuje, že v Praze je až 4x více uprchlíků na 1 000 místních obyvatel než v jiných krajích.
V úseku od křižovatky Špejchar po Prašný most nepojedou dva týdny tramvaje
28.4.2022 — Od 29. dubna (od cca 19.00 hodin) do 15. května bude v úseku od křižovatky Špejchar po Prašný most přerušen provoz tramvají. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati, práce jsou rozděleny na dvě etapy. Náhradní autobusová doprava nebude zavedena.
Krátkodobé výluky v provozu tramvají
22.3.2018 — Dopravní podnik hl. m. Praha informoval o krátkodobých výlukách tramvajového provozu v posledním březnovém týdnu.
Traffic restrictions due to construction work for the bridge in Bubenská street.
4.2.2019 — At the beginning of February, construction work will commence on the bridge in Bubenská street, near the Vltavská metro station. The investor, Prague Technical Road Administration (Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.), expects the work to take approximately one month. Some traffic restrictions will be in place.
Změny vlakových linek PID od 15. prosince 2024
11.12.2024 — K celostátnímu termínu změn jízdních řádů 15. prosince 2024 dochází k výraznějším změnám vlakových linek PID v Praze i ve Středočeském kraji.
Krnáčová chce Lítačku do mobilu. Cestující v pražské MHD by platili jen tolik, co projedou
16.6.2016 — aktualne.cz | 16.6.2016 | Rubrika: Praha | Strana: 0 | Autor: Lukáš Prchal | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová
Vedení města chystá změny v pražské taxislužbě
18.7.2006 — Zvýšení regulované ceny taxislužby a vydání nového Provozního řádu taxistanovišť představují dvě připravované zásadní změny v podmínkách provozování taxislužeb v Praze. O těchto návrzích předložených náměstkem primátora Rudolfem Blažkem dnes jednala Rada hl. m. Prahy a s oběma záměry vyslovila souhlas.
„Dnes nákup stavebních pozemků nedává smysl“
11.4.2023 — 11. 4. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Adam Zábranský
Podrobný popis trasy
14.1.2021 —
Informace o dopravních opatřeních na komunikaci Wilsonova
30.6.2016 — Od 4. července do 1. srpna 2016 bude částečně omezen provoz na komunikaci Wilsonova. Jedná se o úsek od budovy Hlavního nádraží (Fantova budova) ve směru do centra až k Václavskému náměstí. Důvodem je výstavba plynovodu a souvislá údržba komunikace.
Praha bude podporovat částečné zahloubení železniční tratě Praha - Kladno
17.6.2016 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo pozměňovací návrh náměstka primátorky pro dopravu a sport Petra Dolínka a vyjádřilo podporu podpovrchovému řešení modernizace železniční tratě Praha - Kladno v úseku mezi nádražím Praha-Dejvice/Hradčanská a nádražím Praha-Veleslavín formou raženého tunelu v trase vedené pod Střešovicemi.
Městská policie hlásí 15. a 16.12. 2001
17.12.2001 —
Planetárium hl. města Prahy
4.8.2022 —
Nová pražská MHD přinese kratší intervaly na nejdůležitějších trasách
31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.