Vyhledávání

31.1.2002 —

11.10.2011 — Radní schválili projekt Integrační centrum Praha a podání žádosti o dotaci z Evropského fondu pro integraci státních příslušníků třetích zemí. V Praze je téměř polovina všech cizinců žijících v ČR. Podle údajů cizinecké policie bylo v ČR koncem srpna evidováno 263 tisíc cizinců třetích zemí s povoleným pobytem.

3.4.2012 — Radní města dnes schválili podání žádosti o státní dotaci na rekonstrukci památníku obětem 2. světové války – Kobyliské střelnice. Podána bude ministerstvu obrany v rámci programu ISPROFIN - Zachování a obnova historických tradic.

26.2.2020 — Od 28. února do 3. dubna 2020 bude v souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě omezen provoz na komunikaci Sokolovská v úseku mezi Poliklinikou Vysočany a náměstím OSN. Dopravní opatření se budou týkat automobilové dopravy, tramvajové i autobusové dopravy.

1.7.2015 — Studánka Šárecká Habrůvka je považována za jeden ze čtyř nejdůležitějších pramenů v povodí Šáreckého potoka.Pramen vytéká u paty svahu. Silný pramen z úpatí svahu je zakrytý sedlovou stříškou z prken o délce hřebene 84 cm a dolním rozpětí 120 cm, hřeben 120 cm nad hladinou vody. Přední i zadní štít též zakryty prkny. Vlastní studánka je veliká 74 x 48 cm, hluboká 35 cm. Čelní stranu studánky zajišťuje prkno se zářezem tvaru „V“, širokým 20 cm a hlubokým 8 cm, přes který přepadává voda. Pod přepadem 12 cm hluboká tůň s pískem na dně, boky vyztuženy prkny a kameny. Objekt studánky je příkladem citlivé rekonstrukce pramene, který současně plní svou funkci měrného objektu Českého hydrometeorologického ústavu monitorující podzemní vody v ČR.Objekt je vybaven měrným přelivem a je monitorován od. r. 1981 ČHMÚ.

26.2.2020 — Od 28. února do 3. dubna 2020 bude v souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě omezen provoz na komunikaci Sokolovská v úseku mezi Poliklinikou Vysočany a náměstím OSN. Dopravní opatření se budou týkat automobilové dopravy, tramvajové i autobusové dopravy.

10.4.2019 — Od 11. dubna do 16. května 2019 bude v několika etapách probíhat výměna kolejových konstrukcí a opotřebených kolejnic v obloucích na Strossmayerově náměstí, v ulici Dukelských hrdinů, na nábřeží Kapitána Jaroše a na náměstí Republiky.

15.6.2021 — Do 15. září 2021 je omezen provoz na komunikaci Průběžná. Důvodem je rekonstrukce tramvajové trati, vozovky, chodníků a také opěrných zdí okolo tramvajového tělesa.

14.1.2021 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2013 a následně v roce 2020 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 6 je nově připravených nebo aktualizovaných v období 2016-2020.

30.12.2005 — Rozhovor s PhDr. Milenou Pouchovou, spoluautorkou naučné stezky Modřanskou roklí, pořízený v listopadu 2005.

15.4.2009 — Ekologické zátěže v podobě skládek a zanedbaných sídlištních ploch jsou v hlavním městě stále problémem. Odbor ochrany prostředí pražského Magistrátu ještě v roce 2004 registroval téměř 8 000 tun odpadu, který město muselo odklidit na své náklady. V loňském roce toto číslo sice kleslo pod 1 000 tun, ale černé skládky trápí zejména okrajové částí Prahy nadále. Jejich odstraňování a následná revitalizace jsou nákladné, s řešením pomáhají evropské dotace. Operační program Praha – Konkurenceschopnost vyhradil pro tuto oblast podpory v rámci své první výzvy přes 546 milionů korun. Příspěvek z Evropské unie získalo dohromady 14 rekultivačních projektů a některé z nich se právě nyní začínají realizovat.

19.1.2004 —

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

20.3.2002 —

10.10.2006 — Jak dále nakládat s komunálním odpadem - to je otázka, kterou již řadu let řeší mnohé radnice u nás. Když se řekne odpady, většina z vás si vybaví často přeplněné popelnice u domů a zejména kontejnery na sídlištích, kdy se části odpadků válejí po zemi. Ale to není úplný obraz toho, co se děje se sběrem komunálního odpadu. Připomeňme si, že již řadu let v řadě měst, v Praze například od roku 1998, probíhá tříděný sběr odpadu. A zkušenosti hovoří o tom, že většina občanů si již na tento systém zvykla, a že se chová ekologicky.

14.3.2006 — Primátor Pavel Bém věří, že se dá pražská doprava změnit k nepoznání. Předpokládá, že už za pět let budou řidiči v metropoli projíždět po hotových silnicích vnějšího a vnitřního okruhu. Dvě asfaltové kružnice okolo centra a celého města by potom navzájem propojilo sedm velkých radiál.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

13.3.2014 —

13.11.2009 — Popis trasy podél Milíčovského potoka, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).