Vyhledávání

10.5.2023 —

6.5.2024 — Rada hl. m. Prahy schválila přijetí dvou finančních transferů od Ministerstva kultury ČR v celkové výši 1,8 milionu korun.

6.9.2007 —

6.9.2007 —

31.10.2008 —

29.11.2004 — Účastníci tiskové konference: Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Miloš Gregar, radní hl. m. Prahy, Jan Štrof, radní hl. m. Prahy, Mgr. Jan Choděra, radní hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

1.3.2011 — Vedení Prahy se dnes ostře ohradilo proti v minulém týdnu prezentovaným záměrům ministerstva financí v oblasti přerozdělování daňových výnosů obcím. V připravované novele zákona o rozpočtovém určení daní (RUD) bude totiž čtyřem největším městům v České republice navrženo snížení podílu na daňových výnosech o 1,6 mld. Kč, z toho Praze o 1,1 mld. Kč. Zástupci MF ČR tento záměr prezentovali na jednání pracovní skupiny pro novelu zákona o rozpočtovém určení daní dne 21. 2. 2011. Situace je pro Prahu natolik vážná, že primátor Bohuslav Svoboda svolává na 24. 3. mimořádné zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy.

15.4.2015 —

15.4.2015 — Záznam z listopadové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Info úprav v centru Prahy, Akce v malých městských částech, Obousměrný průjezd cyklistů jednosměrkami, Kola v metru, Akce Stojany pro Prahu, Cyklovlak Praha – Hostivice – Podlešín (trať 121), Různé.

30.1.2013 —

29.11.2006 — Záznam z listopadové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Info úprav v centru Prahy, Akce v malých městských částech, Obousměrný průjezd cyklistů jednosměrkami, Kola v metru, Akce Stojany pro Prahu, Cyklovlak Praha – Hostivice – Podlešín (trať 121), Různé.

19.2.2008 —

5.4.2005 —

12.3.2008 —

2.10.2007 —

4.12.2007 —

4.6.2007 —

30.6.2008 —

15.3.2006 —

6.9.2005 —

27.4.2006 —

1.7.2008 —

15.4.2009 — Ekologické zátěže v podobě skládek a zanedbaných sídlištních ploch jsou v hlavním městě stále problémem. Odbor ochrany prostředí pražského Magistrátu ještě v roce 2004 registroval téměř 8 000 tun odpadu, který město muselo odklidit na své náklady. V loňském roce toto číslo sice kleslo pod 1 000 tun, ale černé skládky trápí zejména okrajové částí Prahy nadále. Jejich odstraňování a následná revitalizace jsou nákladné, s řešením pomáhají evropské dotace. Operační program Praha – Konkurenceschopnost vyhradil pro tuto oblast podpory v rámci své první výzvy přes 546 milionů korun. Příspěvek z Evropské unie získalo dohromady 14 rekultivačních projektů a některé z nich se právě nyní začínají realizovat.

21.7.2009 — Praha bude mít centrální márnici. Se záměrem její výstavby dnes souhlasila městská rada, která už také pro Správu pražských hřbitovů uvolnila 15 miliónů korun na přípravu investice. Pro výstavbu se uvažuje o pozemcích přiléhajících k severní ohradní zdi Olšanských hřbitovů, stavět by se mělo po etapách, potřebná kapacita centrální márnice je spočítána na 168 míst a náklady se odhadují na 150 miliónů korun. Praha také do konce letošního roku navrhne městskou vyhlášku, která upraví způsob a podmínky převozu a přechodného uložení zemřelých.

20.7.2004 — Rada dnes schválila návrh „Memoranda o spolupráci“ mezi hlavním městem a společností Underwater World Oceanarium s.r.o. při vybudování oceanária v části bývalého pomníku J. V. Stalina na Letné. Realizací stavby by město vyřešilo nejen problém nevyužitých chátrajících prostor pomníku, ale také získalo atraktivní expozice s mořskými živočichy, které by se staly lákadlem pro domácí i zahraniční návštěvníky.

10.10.2006 — Jak dále nakládat s komunálním odpadem - to je otázka, kterou již řadu let řeší mnohé radnice u nás. Když se řekne odpady, většina z vás si vybaví často přeplněné popelnice u domů a zejména kontejnery na sídlištích, kdy se části odpadků válejí po zemi. Ale to není úplný obraz toho, co se děje se sběrem komunálního odpadu. Připomeňme si, že již řadu let v řadě měst, v Praze například od roku 1998, probíhá tříděný sběr odpadu. A zkušenosti hovoří o tom, že většina občanů si již na tento systém zvykla, a že se chová ekologicky.

4.9.2007 —

21.4.2009 — Městská rada dnes projednala navrhovaný plán k podpoře příjezdové turistiky do Prahy v době globální ekonomické krize na léta 2009 – 2010. Schválila soubor opatření na pomoc příjezdové turistice v Praze, konkrétně financování mimořádné reklamní kampaně, rozšíření prezentace města na veletrzích a rozšíření partnerství hl. m. Prahy o oblast cestovního ruchu. Pro realizaci těchto projektů budou uvolněny potřebné finanční prostředky v celkové výši 80 mil. Kč.

22.2.2021 — Na konci této dekády by mohlo podle některých odhadů po české metropoli jezdit až 200 tisíc elektromobilů. Odpovídá to téměř třetině všech osobních a malých dodávkových aut v Praze. Na tento nárůst je nutné se zodpovědně připravit. Rada hl. m. Prahy proto v pondělí projednala a schválila dokument Generel rozvoje dobíjecí infrastruktury v hlavním městě Praze do roku 2030, který má určit další směr rozvoje elektromobility v české metropoli.

28.7.2008 — Lesy ve správě OMZ MHMP

19.11.2021 — Kvůli zhoršující se epidemické situaci a zpřísňujícím se opatřením svolal na dnešní ráno primátor Zdeněk Hřib jednání Krizového štábu hl. m. Prahy. Štáb projednal aktuální opatření i v souvislosti s blížícím se adventem a zabýval se kapacitou očkovacích a testovacích míst. Účastníci jednání se též seznámili s pokračováním pražské kampaně na podporu očkování.

26.3.2018 — Zdroj: Zdravotnické noviny | Čtrnáctideník | Strana: 3 Kategorie: Zdraví Vydavatel: A 11, s.r.o. Autor: Filip Kůt Citores 26. března 2018

6.11.2021 — 6. 11. 2021, Online, idnes.cz/praha, MAFRA, a. s., Pavel Vyhnánek

9.1.2006 —

12.9.2022 — 12. 9. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Hana Třeštíková

25.5.2009 —

21.11.2003 —

21.2.2014 —

15.12.2008 —

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.